特斯拉延宕多年的電動半聯結卡車終於進入量產階段，這對大型車隊是好消息，對小型貨運業者、卡車休息站以及數百萬名駕駛而言則是壞消息。

• 這款卡車可載運重物行駛最遠 500 英里，並能在半小時內充回大部分續航里程。
• 沃爾瑪、百事可樂與 DHL 等大型車隊正排隊下單，其中一個貨主團體訂購了 2,500 輛電動卡車。
• 這筆帳算得通，因為每英里的電費只是柴油的零星比例，而加州部分地區的柴油價格剛突破每加侖 8 美元。
• 小型貨運公司則是輸家：他們無力自建充電站場，這也預示著併購與整併的到來。
• 自動駕駛功能即將導入這款卡車，對數百萬個職業駕駛工作帶來壓力。

展望：預期會有更多車隊訂單，小型貨運業者將面臨擠壓，而真正的考驗在於每次充電行駛 500 英里是否足以應付長途路線。