卡車運輸業正被廉價、且往往是非法的外籍勞工掏空，這對美國司機、道路安全與國家安全都是不利的。

• 自1980年代以來被不斷炒作的虛假「司機短缺」說法，一直被用來替引進外籍勞工、補貼「司機速成廠」辯護，即便根本不存在真正的短缺——有的只是低薪與高流動率。
• 許多新進司機以假難民身分入境，往往來自印度，幾乎沒有受過訓練、不會真正的英語，有時甚至沒有有效駕照，導致在山區路段與高速公路上發生致命車禍。
• 這些司機同樣遭到剝削——深陷欠蛇頭的債務、以現金支付且毫無保障，並將薪資作為僑匯寄回母國，撐起其他國家的經濟。
• 亞馬遜、J.B. Hunt 與 Werner 等大型企業透過將業務外包給由海外經營的廉價運輸商，來避免自行擁有卡車或雇用美國人，而老牌的美國卡車運輸公司則紛紛破產。
• 貨物竊盜、貨運詐騙與竄改電子行車紀錄猖獗，由外國人經營的運輸商甚至還在承運美國軍用貨物與郵件，將敏感資料外洩至海外。

展望：川普與部長達菲正在收緊英語規定並推動新法，但執法力度薄弱，若不查扣卡車並清除不良業者，這些問題很可能會持續下去。